25 komentarz(y/e)

• Support 346278, dnia Mon May 24 15:02:45 2010

  Wprowadzane przez Użytkowników Miplo informacje nt zablokowanych odcinków są systematycznie przekazywane do systemu AutoMapa Traffic!
  
  Dane nt nieprzejezdnych odcinków wprowadzajcie do kategorii http://www.miplo.pl/?c=1247&dir=1#showmap[/color]

  Ostatnio zmodyfikowany Wed Jun 16 23:22:31 2010 przez

• Ukryty 235579, dnia Mon May 24 20:40:05 2010

  Może by tak ktoś dopisał, że program działa TYLKO z AM6.5beta,
  a wersje AM6.2 i starsze nie są obsługiwane?

• M4ciek 000209, dnia Tue May 25 00:23:29 2010

  mobik ma rację...... :(

  Ostatnio zmodyfikowany Tue May 25 07:58:21 2010 przez

• Tomek Sa, dnia Tue May 25 08:56:28 2010

  Po co skoro już to napisałeś? Poza tym na stronie Automapy wyraźnie jest napisane od której wersji dodano obsługę programu AM Center.

• Anonim, dnia Tue May 25 15:07:56 2010

  Program jest do pobrania stąd i tu powinna być informacja o wymaganej wersji AM, gdyby był do pobrania na stronie AutoMapy to informacja tam by wystarczyła.

• mariusz..w 000142, dnia Tue May 25 21:21:27 2010

  Wchodzę na stronę miplo.pl i pisze tutaj że "dane o korkach dla każdego" . Gdyby mobik nie napisał o wersji 6.5 w życiu bym o tym nie pomyślał . Żenada i amatorstwo serwisu Miplo ( sorry Tomku B.)

• mariusz..w 000142, dnia Tue May 25 21:26:31 2010

  Ciekawe jak współpracuje wersja beta z miplo . Jak ją testowałem jakoś nie mogłem pobrać punktów Poi . Twórcy Automapy obiecywali aktualizację 6 razy w roku . Wersja 6.5 jakoś długo nie jest dostępna na stronie ( nie mówię o beta) . Trudno im będzie wywiązać się z tej obietnicy .

• Anonim, dnia Tue May 25 21:43:53 2010

  czy dobrze rozumiem że synchronizacja przez ten program nie uwzględnia kategorii "Zablokowany odcinek"?
  
  Jeśli to prawda to chyba dobrze byłoby wszystkie punkty z tej kategorii do "Zablokowana droga, wypadek...

• marek.l 018356, dnia Tue May 25 21:45:48 2010

  wersja 6.5 na w/g kalkulacji ~90% POI wbudowanych
  nie wiem ile wyznaczyłeś do synchronizacji ale pewnie niewiele więc też niewiele zostało pobranych
  druga sprawa bez testów będzie opóźnienie
  jak wygląda można zerknąć
  http://www.miplo.eu/articles/images/60FjH0lC682c.jpg
  innowacji jest wiele
  jedne przydatne drugie mniej, a nawet zbędne
  ale to tylko moja opinia
  komentarz dotyczy wersji BETA2

• marek.l 018356, dnia Tue May 25 21:47:27 2010

  ma w/g mojej kalkulacji
  * uzupełnienie *

• Anonim, dnia Tue May 25 21:56:11 2010

  marek.l czy Twój komentarz dotyczy mojego pytania? bo nic nie kumam

• mariusz..w 000142, dnia Tue May 25 21:58:16 2010

  Do synchronizacji wybrałem wszystko z katalogu , po prostu program nie pobierał danych .
  ( odp. dla marka.I )

• marek.l 018356, dnia Tue May 25 22:08:50 2010

  na stronie AM jest opis dotyczący wersji BETA
  to wersja testowa a uwagi należy zgłaszać na podany adres
  gdybanie nic nie wnosi
  tylko wprowadza zamieszanie
  dlatego przedstawiłem zrzut ekranowy swojej nawigacji
  są POI są BLOKADY jest wszystko co było
  synchronizacja też działa
  ale są i błędy
  więc albo wziąć się za testy albo spokojnie czekać

• marek.l 018356, dnia Thu May 27 00:34:32 2010

  jeszcze jedna sprawa
  [Support 006833, dnia 24.05.2010, 15:02
  Wprowadzane przez Użytkowników Miplo informacje nt zablokowanych odcinków są systematycznie przekazywane do systemu AutoMapa Traffic!
  Dane nt nieprzejezdnych odcinków wprowadzajcie do kategorii http://www.miplo.pl/?c=1247&dir=1#showmap]
  
  moim zdaniem, to bardzo dziwna decyzja o zakwalifikowaniu blokad spowodowanych powodzią do kat. [droga zablokowana- wypadek]
  POI w tej kategorii są w/g mnie krótkotrwałe do 24h
  POI dodawane są przez użytkowników i przez nich kasowane
  jako kategorię ja uważam ją za mało przydatną
  w/g mnie informacje mogą dotrzeć za późno, lub być przedawnione
  kategoria wymaga systemu Traffic
  pomijam ją do wyznaczania tras
  
  kategoria przydatna jest użytkownikom korzystającym systemu Traffic
  wtedy punkty POI uczestniczą w wyznaczaniu trasy
  ale do końca nie jestem przekonany czy użytkownik decyduje o braniu pod uwagę tej kategorii
  punkty POI należą do systemu Miplo Traffic
  i jeśli dane są przekazywane do AM Traffic, to mimo odznaczneia w Miplo Traffic
  będą brane pod uwagę w AM Traffic
  "..... informacje nt zablokowanych odcinków są systematycznie przekazywane do systemu AutoMapa Traffic!"
  w rezultacie i tak system Traffic będzie je uwzględniał łącznie z faktycznymi POI [wypadek]
  
  
  bardziej celowe byłoby zakwalifikowanie do kategorii np. [droga zablokowana-roboty drogowe]
  POI w tej kategorii są conajmniej o kilkudniowym czasookresie istnienia
  tworzona jest jak poprzednia
  ale już sam punkt blokuje trasę, bez udziału systemu Traffic
  
  jaka jest różnica
  pierwszą [droga zablokowana- wypadek] mam wyłączoną
  system Traffic mam wyłączony
  brak reakcji na blokady krótkotrwałe
  czyli brak reakcji na zablokowane odcinki spowodowane powodzią
  korzystam z drugiej kategorii [droga zablokowana-roboty drogowe]
  czyli odcinków zablokowanych na czas nieokreślony
  a powódź blokuje drogi raczej na czas bliżej nieokreślony
  po drugie
  drogi są blokowane przez POI bez konieczności używania systemu Traffic
  
  rozumiem, potrzeba chwili
  może jakieś przeoczenie
  ale taką kwalifikacją zostaję przymuszany do korzystania z systemu Traffic
  
  jako pełnoprawny użytkownik, chcę mieć możliwość decydowania o wspomaganiu wyznaczania tras dodatkowymi systemami statystycznymi

• Anonim, dnia Sat May 29 09:57:04 2010

  Moim zdaniem ktoś nie do końca przemyślał rozplanowanie działu "Utrudnienia w ruchu" gdyż zablokowany odcinek powinien być kategoria równoznaczną z "Wypadek, kolizja" czy Roboty drogowe" bo co za różnica z jakiego powodu dany odcinek jest zablokowany i tak nie da się tamtędy przejechać więc AutoMapa powinna zmienić trasę. Ważniejsze jest w tym przypadku czas obowiązywania danej blokady.
  Osobiście korzystam z pobierania i wysyłania danych on-line bo mam GPS z GSM i bardzo chętnie podzielę się informacjami z podróży tzn. widział bym to następująco. Jeżeli podczas podróży natrafiam na jakąś blokadę drogi to wprowadzam dane do GPS (oczywiście w jakiejś formie uproszczonej, opcje wyboru) i określam czas ważności wpisu, a GPS podczas wysyłania danych Traffic również tą informacje wysyła do serwera. Oczywiście ktoś może powiedzieć, że nie powinno się obsługiwać GPS podczas jazdy ale jak jest blokada to i tak stoi się w korku, więc można coś poklikać w GPS.

• Bell206 000240, dnia Fri Jun 4 00:45:05 2010

  Ten program na NavRoadzie nie działa. Mam AM 6.5 Finalną i tak samo jak podczas wersji beta po wysłaniu moich danych i podczas pobierania danych z AM wyskakuje info że nie można synchronizować danych i że będą przywrócone poprzednie dane.

• jmahorow 000020, dnia Fri Jun 4 09:13:26 2010

  Witam,
  mam pytanie: Posiadam HTC Artemis bez internetu. Czy oprócz domowej synchronizacji przez AS i miplosync muszę używać AM Center? Kiedyś informacje o korkach były aktualizowane przez miplosync i ew. w czasie jazdy jak się miało połączenie internetowe w nawigacji. Ale teraz AM podzieliła Miplotrafic na 2 funkcjonalność SmartRoutes i LiveDrive.
  thx

• Anonim, dnia Mon Jun 7 08:23:21 2010

  jmahorow: ja też nie do końca rozumiałem różnicy w działaniu ale napisałem do AM i dostałem taka odpowiedź.
  "Witamy,
  jeśli, podczas synchronizacji z komputerem, użytkownik złapie na swoim
  urządzeniu sygnał GPS, wówczas urządzenie wymieni dane. Do wymiany
  danych bez sygnału GPS przeznaczony jest program AMCENTER."
  Dla mnie jest już wszystko zrozumiałe,

• Anonim, dnia Mon Jun 7 08:25:55 2010

  Po zainstalowaniu na komputerze AMCenter niestety to co miało dziać się samo nie dzieje się samo gdyż AMCenter przez cały czas szuka urządzenia.
  Wersja startująca z pliku EXE działa bardzo dobrze.

• wiesniak47 000024, dnia Tue Jun 15 12:41:40 2010

  cały czas szuka i szuka urządzenia (ASUS 636n podłączony przez AS do kompa) i nigdy jeszcze nic nie znalazł ten wspaniały AMCenter. MiploSync działa normalnie.

• Nigel238, dnia Sun Jun 20 13:11:49 2010

  Chciałem się zapytać czy do wymiany danych np. codziennej synchronizacji urządzenie musi znajdować sygnał GPS, bo jeśli np. synchronizuje dane z AM`Center na swoją nawigację, którą mam tylko włączoną i podpiętą do laptopa (bez znajdowania sygnału GPS) na serwerach nie znajduję nowych informacji wyświetlając komunikat: "użytkownik posiada najnowsze wersje plików", a z kolei gdy urządzenie znalazło sygnał GPS synchronizacja danych uaktualniła się.
  Poza tym czy opłaca się to robić w pewnych odstępach czasu np. co 2,3 dni ? Czy jednak warto przed samym wyjazdem dokonać synchronizacji ?

• Anonim, dnia Tue Jun 22 13:26:36 2010

  Znaczy ja rozumiem akcję marketingową która ma przynieść wzrost sprzedaży Automapy w Polsce ale szanowni przedstawiciele Automapy powinni się najpierw skupić na tym, żeby po pierwsze program był bardziej rozumny niż jest (dla przykładu po zmianie trasy program koniecznie upiera się przy swoim i uparcie powtarza zawróć, podczas gdy nawet igo z 2006 roku potrafiło od razu się poprawić),a mapy żeby były bardziej dokładne niż są (ponad 3 lata temu powstało kilka nowych ulic u mnie w Niepołomicach i do dnia dzisiejszego w Automapie ich nie ma, to ja się pytam w takim razie za ile lat one będą ujęte w mapie, bo do mnie nikt trafić nie może, kto używa Automapy rzecz jasna)

• wal 076278, dnia Thu Jun 24 11:30:29 2010

  Cytat: „dla przykładu po zmianie trasy program koniecznie upiera się przy swoim i uparcie powtarza zawróć, podczas gdy nawet igo z 2006 roku potrafiło od razu się poprawić”. Zachęcam do poczytania instrukcji. Ustawienia, komunikaty, trzecia zakładka/strona/ - odznacz „o zjechaniu z trasy”. Ustawienia, trasy, czwarta zakładka /strona/ - ustaw, kiedy program ma przeliczyć trasę!

• mikolaj1, dnia Thu Jun 24 13:08:30 2010

  pobrałem najnowszą automape pl
  AMCENTER cały czas odbieranie plików ,bez końca

• pmuldner, dnia Wed Feb 9 17:31:40 2011

  Warto zauważyć, że jeśli za pomocą AM'Center (wersja 11.0.21) aktualizuje się dane Automapy (wersja 6.7) przypisanej do karty, to przed wyjęciem karty z urządzenia GPS należy zamknąć działanie mapy, odczekać aż zwolni dane, wyłączyć urządzenie i dopiero wyjąć Automapę (w każdym razie tak jest na Clarion MAP780). Jeśli się tak nie zrobi, to AM'Center tylko wyśle do serwisu dane z karty, ale już nie pobierze nowych i oznajmi komunikatem, że nastąpił "nieznany wyjątek". Wykasuje dane AMTrafic. Od tej pory komunikacja AM'Center - karta - serwis nie będzie funkcjonowała i trzeba będzie na nowo zainstalować Aautomapę na karcie, żeby to zechciało działać (mapa będzie chodzić, ale bez informacji o tym, co się dzieje na drogach). AM'Center nie ma żadnego helpu, niestety, dlatego to tutaj piszę.