W nowej odsłonie dodano: organizację ruchu w kolejnych miejscowości, nowe POI, ponad 3300 kilometrów nowych dróg oraz tysiące danych zgłoszonych przez Użytkowników AutoMapy i serwisu Targeo.pl oraz Miplo. Szczegóły na stronie http://www.automapa.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53174
Czy w tej wersji też są zablokowane odcinki co w 6.10d?
Za parę dni zmienią :)
S5 koło Poznania i A2 już w pełni otwarte dla ruchu. Innych nowości nie widzę.
Kiepska ta aktualizacja skoro wiele ulic w Białymstoku jest oznaczona jako w budowie lub jako zablokowana, a w rzeczywistości są otwarte dla ruchu kołowego. Sporo ulic, w tym jedno z większych skrzyżowań ulic wyjazdowych z miasta i dojazdowych do centrum jest zamkniętych i nie ma tego na mapach. Inną wadą jest brak nowych odcinków trasy Warszawskiej/S8 ok. 20 km przed Białymstokiem oraz za Wrocławiem i za Warszawą - w tych miejscach pojawia się błąd AutoMapy PL związany z brakiem odcinka drogi i nawigacja zostaje przerwana co zmusza do ponownego ustawienia trasy do nawigowania podczas jazdy, bo nie ma się gdzie zatrzymać na wielkim placu budowy.
Krótko mówiąc - CHAŁA totalna...
Kupiłem subskrypcję, bo miałem nadzieję, że jadąc na wakacje dostanę nowe mapy i poprawione oprogramowanie. Z zakupem zwlekałem kilka miesięcy po wygaśnięciu ważności abonamentu, bo czytałem opinie, że co nowa wersja - to gorzej wyznacza trasę.
Miałem też takie wrażenie, ale teraz to POTWIERDZAM.
Często pokonuję krótkie i średnie trasy tą samą drogą - więc mam miarodajne porównanie jak AM wyznacza trasę między tymi samymi miejscowościami - przy TYCH SAMYCH warunkach wytyczania.
JEST CORAZ GORZEJ...
AM 6.10e to podobno: "ponad 3300 kilometrów nowych dróg oraz inwestycji (...) tysiące danych zgłoszonych przez Użytkowników AutoMapy i serwisu Targeo.pl oraz Miplo".
OK, ale DK3/S3 to kicha. Gdzie jest dopuszczone 120 km/h - AM krzyczy, że max to 50. Gdzie jest ograniczenie do 70 - AM dopuszcza 90 km/h...
A przecież to popularna trasa nad morze, znaki nie stoją od wczoraj tylko jakiś czas.
Sprawa 2.: wyznaczanie trasy. Jadąc DK3/S3 znad morza do przejścia granicznego w Lubieszynie (DK10) uparcie każe mi w wielu miejscach wjechać w centrum Szczecina i jechać przez Szczecin.
Poprzednie wersje AM przy tych samych warunkach wytyczania trasy nie głupiały aż tak bardzo...
Zwłaszcza, że centrum Szczecina jest od kilku miesięcy rozkopane.
Sprawa 3.: patrzę w pewnym momencie - AM pokazuje: zostało mi 15 km trasy, czas jazdy... 28 min. To daje średnią 7 km/h! Z tych 15 km - 8 km to autostrada (ograniczenie: 140), 3 km - poza terenem zabudowanym (ograniczenie: 90) a reszta to obszar zabudowany (najmniejsza dopuszczalna prędkość - 50). Jakim cudem bez blokad, specjalnych ograniczeń - to cudo nawigacji tak mi wylicza??? I to nie był chwilowy błąd - przez kilka dobrych kilometrów (od momentu gdy zauważyłem) - tak uparcie pokazywał.
Sprawa 4.: "za 500 m skręć w lewo". OK. Po 50 m przyhamowałem, bo było skrzyżowanie i jadący przede mną skręcał na nim w prawo. Był też zjazd w lewo. Sprytna AM szybko pokazała mi, że na TYM skrzyżowaniu mam skręcić w lewo... Ciekawe co byłoby po 450 metrach...
O innych bzdurach jakie zgotowała wersja 6.10e nie będę pisał. Szkoda mojego i Waszego czasu...
Szkoda też 79 PLN wyrzuconych w błoto. Gdyby nie to, że trasę znam na pamięć - sz...g by mnie trafił kilka razy, gdybym słuchał wskazówek AM. Wpakowałbym się w dłuższą trasę, przez centrum miasta, z objazdami wynikającymi z remontów.
Oby tak dalej - ekipo AM. W pewnym momencie doczekacie się, że ludzie wypną się na takie Wasze podejście.
Wersje AM na razie robicie na ilość, nie na jakość.
a nie zauważyliście że w mapie EU zniknęły wszystkie punkty POI włącznie z fotoradarami ? dodatkowo nie da się ich ściągnąć bo miplo twierdzi że już są wbudowane w mapę ... tyle że w mapie je usunęli. W 6.10d wszystkie są a w 6.10e nie ma. Cieszę się że płacę im za takie aktualizacje. To już ostatni raz kiedy przedłużyłem subskrypcję.
Kilka uwag z podróży do Hiszpanii.
1) Dwukrotnie wytyczona trasa przez AM była totalnie bez sensu ! Raz jadąc Autostradą Słońca z południa Francji w kierunku Miluzy, przed Lyonem zamiast kierować mnie na A46, żeby uniknąć przejazdu przez tą blisko 2-milionową aglomerację pcha mnie dalej A6 na północ (jadę tą trasą 15 raz i na początku, jeżdżąc przez Lyon zawsze natknąłem się na olbrzymie korki). Drugi raz, za Bayreuth zamiast "po bożemu" kierować mnie na północ w kierunku Berlina (A9) i dalej A2 do Poznania kieruje mnie na A72 (i dalej najwyrazniej na trasę przez Głogów i Leszno). W jaki sposób ma to być niby szybsza trasa ?
2. Dwukrotnie, przejeżdżając przez Szwarcwald, AM kieruje na dwupasmową trasę szybkiego z ruchu z następującymi komendami "skręć w prawo, a następnie skręć ostro w lewo", bowiem celem mojej jazdy jest kierunek na zachód. No, ale wjeżdżając na tą trasę mam obowiązek (znaki) skręcić w prawo(tak, jak podaje AM), tylko że skrętu w lewo (w praktyce - nawrócenia) nie można wykonać przez kilometr: na środku podwójna linia, która ciągnie się kilkaset metrów. Absolutny błąd w nawigacji !
(3) Pod Tarragoną (Hiszpania) jest trasa AP7 ciągnąca się na południe. AM nie wskazuje ronda (które jest tam od co najmniej roku - w 2011 jechałem tamtędy z Route 66), tylko każe skręcić w prawo i dalej jakieś niewykonalne manewry. Nadrobiłem kilka km żeby trafić tam, gdzie trzeba.
Denerwujące na autostradach jest też ciągłe ponawianie "trzymaj się lewej strony" co oznacza ni mniej, ni więcej jak "nie zjeżdżaj tym zjazdem z autostrady". Jadąc kilkaset km np. A9 w Niemczech czy A6 we Francji słyszy się te komendy kilkadziesiąt razy. Denerwujące i "usypiające" - kiedy pada wreszcie komenda "trzymaj się prawego pasa" (oznaczająca w praktyce "zjedz najbliższym zjazdem z autostrady") można jej "nie usłyszeć".
Kilka uwag z podróży po Europie z mapą konkurencji SYGIC oraz NAVIGON
Automapa owszem jak inne mapy zaprowadzi tam gdzie chcesz ale np w Wielkiej Brytanii jest nie poręczna tam wyszukuje się po kodach a nie po adresie brakuje post kodów w AM nie jednokrotnie prowadzi dziwnymi drogami czemu nie wiem choć są załączone i Sygic i Nawigon I Am ten sam adres dwie pierwsze prowadzą tak samo Am również lecz po chwili głos Hołowczyca mówi skręć błąd w nawigacji.To co napisał przedmówca jacqal Denerwujące na autostradach jest też ciągłe ponawianie "trzymaj się lewej strony" co oznacza ni mniej, ni więcej jak "nie zjeżdżaj tym zjazdem z autostrady". Jadąc kilkaset km np. A9 w Niemczech czy A6 we Francji słyszy się te komendy kilkadziesiąt razy. Denerwujące i "usypiające" - kiedy pada wreszcie komenda "trzymaj się prawego pasa" (oznaczająca w praktyce "zjedz najbliższym zjazdem z autostrady") można jej "nie usłyszeć".zgadzam sie w 100% powinni to dopracować może wtedy będzie lepiej jak na razie AM na Europę idzie do szuflady będzie czekać na lepsze czasy jeżdżę trochę po Europie więcej po Wielkiej Brytanii i tam dwie pozostałe nawigacje sprawdzają sie o wiele lepiej nawet darmowa mapa WAZE która jest na androida sprawdza się świetnie na wyspach wyszukiwanie po post-kodach .To moja opinia możecie się z nią nie zgadzać ale prawda jest brutalna nie mówię że AM EU jest do kitu ale potrzeba jeszcze trochę nad nią popracować brak fotoradarów nie wszystkie są uwzględnione a szkoda,moderatorzy powinni popracować nad tym pozdrawiam :-)
@ziomalb1
"Automapa owszem jak inne mapy zaprowadzi tam gdzie chcesz ale np w Wielkiej Brytanii jest nie poręczna tam wyszukuje się po kodach a nie po adresie brakuje post kodów w AM"
AM, Menu, Go to/Search, Adress, City or zip code.
Nie znasz funkcjonalności AM czy angielskiego? Jeżeli nie znasz języka to przestaw na interfejs polski i będzie jaśniej! Będziesz wiedział, że zamiast miejscowości wystarczy wpisać kod pocztowy. Ale większość "płaczących" nie zna możliwości programu, który co prawda nie jest idealny ale jak się przekonałem rok temu jadąc przez Szwecję i Norwegię, mniej błędów popełnił niż Germin.
Copyright © MIPLO.PL 2007-2025.
już jest final, więc zmieńcie ten temat :P